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160-199
200-250
Dans un article sur un fait divers sanglant de 1925, il était fait mention d'un Pont des Hovas situé à quelques centaines de mètres de la gare. Comme Lionel, j'avais aussitôt pensé au pont près d'Ablon d'où émergeait ce que mon père et moi, appelions le Sentier SNCF où nous aimions aller nous promener à pied ou en vélo jusqu'à ce qu'il soit complétement fermé au public par des grillages. Brudipat m'ayant demandé où se trouvait ce pont, je ne pouvais pas l'assurer avec certitude mais sur la plan des sentiers du site de l'Amicale du Jardin Jovet, ce sentier se nomme Sentier des Avas (selon la graphie de Lionel).
Je rajoute le commentaire de Lionel pour éclairer notre lanterne :
Par temps de pluies il devait faire office de déversoir des eaux de ruissellement vers la Seine pour éviter toutes accumulations bloquées par les voies ferrées dans le bas du coteau.
Ce passage peut être visible côté Seine sur les CPA libellées "Athis-Mons - Le coteau 6 ème Panorama" et "Athis-Mons coteau 9 ème Panorama".
Dans les années 1930 lors de l'extension du réseau ferré, le sentier des Avas a été prolongé de ce passage entre les voies réseau vers fer à cheval gare des Saules d'Orly des voies réseau vers Paris-Austerlitz jusqu'à la limite de la commune d'Ablon-sur-Seine avec aussi une sortie sous les voies côté Seine.
Cela ne nous dit pas ce qu'étaient les Avas. Là, le livre De la sente à l'avenue nous renseigne un peu :
Avas (sentier des)
Début•fin : rue Caron•quai de Seine.
Avas est un nom de lieu-dit. C’était auparavant le nom de la rue Eugène-Rayé. Ce nom est d’origine inconnue mais, selon le dictionnaire de Lachiver (voir bibliographie), il désignerait des vaches. Et des moutons par d’autres sources ! Comme à proximité il y a un sentier des Calabres (voir à ce nom), on peut supposer que ce passage était emprunté par le bétail.
Une magnifique trouvaille de DdB !! (rires)