Ça bouchonne et ça grogne

16.06.2009

Les automobilistes de la N 7 en colère
Le chantier du futur tramway crée des bouchons monstres alors que les travaux sont suspendus depuis des semaines. La galère pourrait se poursuivre jusqu’à fin octobre.

Chaque matin, depuis le 6 avril, c’est le même cirque. Des milliers d’automobilistes coincent sur la nationale 7, à hauteur d’Athis-Mons et de Paray-Vieille-Poste, avant de s’engouffrer sous les pistes d’Orly. Des embouteillages monstres, qui s’étendent parfois sur plus de 5 km, jusqu’à Juvisy ou même Viry-Châtillon.

La faute au chantier du futur tramway Villejuif-Athis, qui bloque une voie de circulation sur cette portion très fréquentée. Le hic, c’est que depuis des semaines, le chantier est… désert. Du coup, les 80 000 automobilistes qui passent là chaque jour ont la fâcheuse impression de bouchonner pour rien. Et la grogne monte.

« Un mépris terrible »

« On a vu des ouvriers pendant une semaine, ils ont fait quatre trous sur le trottoir et ne sont plus revenus, s’exaspère Benoît, un habitant de Juvisy qui perd tous les matins vingt à trente minutes. Depuis le début des travaux, j’ai fait treize heures de bouchons, ce qui m’a coûté 9 litres d’essence. Tout ça pour rien ! Puisque le chantier est interrompu, les maîtres d’ouvrage auraient pu rouvrir la voie bloquée. C’est un mépris terrible pour les automobilistes. »
La colère est telle que la députée (divers droite) Françoise Briand, sollicitée par de nombreux habitants du secteur, s’est emparée du sujet. Il y a quelques jours, elle a pris sa plume pour demander des comptes aux présidents de la région et du conseil général, ainsi qu’au préfet. « L’ampleur du chantier et la gêne occasionnée méritent que l’on se donne les moyens de faire prestement avancer les travaux », tempête la parlementaire, qui réclame également des explications.
Au Stif (Syndicat des transports d’Ile-de-France), qui pilote le chantier du tramway, on explique que les travaux lancés le 6 avril étaient menés par GRDF. L’entreprise devait détourner des tuyaux de gaz. Mais les ouvriers se sont rendu compte que la semelle qui soutient les piles de l’aéroport était plus épaisse que prévu. « Il a fallu interrompre les travaux et lancer de nouvelles études. Mais la reprise des travaux est désormais imminente », promet-on au Stif. Pour les automobilistes, la galère n’est pas finie. Initialement, le chantier devait s’achever fin août. Ce retard au démarrage pourrait le prolonger de deux mois, jusqu’à fin octobre.
Sandrine Binet. Le Parisien. 15/06/2009